Ашық спорт D-max 9D дискілі тежегіштері бар жиналмалы ересектерге арналған скутер D-MAX
Өнімнің егжей-тегжейі
1. Өмір сүру деңгейінің үздіксіз жақсаруымен фитнес, демалыс және ойын-сауық сәнге ұмтылуға айналды, әр түрлі сәйкес фитнес және ойын-сауық машиналары дамып келеді.Спорттық құрал-жабдықтардың өкілі ретінде скутерлерді көпшілік жастар қолдайды. Скутердің жалпы құрылымы велосипедтің жоғарғы корпусын (алдыңғы бөлігін) алады, төменгі корпусы скейтбордты алады, тек оның екі шкиві бар.Велосипедпен жүре алмасаңыз, скутерді де жақсы меңгеруге болады.Пайдалану және сақтау әдісін үйрету үшін біз әр скутерге сурет талдауын қосамыз.
2. Байланыстырушы бөлік цилиндрден, жалғастырғыш пластинкадан және білік жеңінен тұрады.Тұтқаны қосу үшін жеңге жеті тостағанды салыңыз, сонда тұтқа оның ішінде айнала алады, осылайша бағытты басқарыңыз;бұралған бел қозғалысы, салмақ жоғалтуға айтарлықтай әсер ете алады, аяқтың бұлшықет сызықтары әдемі болады.
3.Скутердің негізгі құрылымы: штанга, тұтқа, алдыңғы доңғалақ, артқы доңғалақ, байланыстырушы буын, алдыңғы және артқы ось, педаль тежегіші.
4. Доңғалақ білігі скутерде бекітілген доңғалақтың маңызды бөлігі болып табылады және негізгі күш құрамдас бөлігі болып табылады.Өзінің осі бар доңғалақтың үлкен және кіші, Кіші дөңгелектер экстремалды спортқа жарамды, компания негізінен 250 мм, 230 мм, 200 мм пу доңғалағына құрметпен қарайды.Жылдамдықты сақтау және кішігірім кедергілерден өту пайдалы, ал сейсмикалық төзімділік жақсырақ.
5. Үстіңгі және астыңғы рычаг тірек тұтқасы мен тұтқаның биіктігін реттеуге арналған негізгі бөліктер болып табылады. Бұл өнімде үш биіктік реттелуі, төменгі саңылау жүйесі, саңылауды орнату,
сырғытуды жеңілдетеді. Бұл өнімде тұтқалардың екі түрі бар: адам денесінің құрылымына көбірек сәйкес келетін, шаршауды басатын және
тамаша велоспорт тәжірибесі. Regular T - типті тұтқа, қарапайым стиль, ханымдар мен 10 жастан асқан балаларға жарамды.
6.Аяқ тежегіші – скутердің тежегіш бөлігі, доңғалақтың тік ортасынан қысқа емес. Ол пластик корпустың тежегіш жастықшаларынан және темір тежегіш төсемдерден тұрады. Бұл өнім артқы осьтің дискілі тежегіш жүйесіндегі соңғы технологияны қосады, жылдам тежеу, неғұрлым тұрақты, қауіпсіз.
Скутердің дизайны
1.Тақта — велосипедшінің негізгі салмағын көтеретін скутердің негізгі корпусы.велосипедтегі орынға тең.Екі автокөлік тұтқасының алдыңғы шеті, артқы жағы артқы дөңгелекпен және аяқ тежегішімен орнатылған.Скутер тақтасының беріктігі мен қаттылығына қойылатын талаптарды ескере отырып, скутер әртүрлі жағдайларда біркелкі жұмыс істей алады.
2.Байланыстырушы бөлік дөңгелек құбырдан, байланыстырушы тақтайшадан және білік жеңінен тұрады. Тұтқаны қосу үшін бөлікті жеңге салыңыз және бағытты басқару үшін тұтқаны жеңде айналдырыңыз;
3.Педаль тайғақ емес жапсырма: Өнімнің сұлулығын арттыру үшін біз сіздің таңдауыңыз бойынша резеңке сырғанамайтын жапсырманың екі түрін және кәдімгі құм шашатын жапсырманы ұсынамыз. Резеңке сырғанамайтын жабысқақ таспа берік және тазалау оңай, сақтайды. көлік әрқашан таза; Кәдімгі құм төсейтін сырғанауға қарсы жапсырмалар әртүрлі түстерде және талғампаз үлгілерде жасалуы мүмкін.
4.Бұл өнімді бүктеу жүйесі толығымен оңтайландырылған, жылдамырақ, ыңғайлырақ, қауіпсіз және кеңістікті үнемдейді. Бүктелгеннен кейін тасымалдауға болады, сүйреп апаруға немесе тасымалдауға болады, ыңғайлы және икемді.
Қолдану
Бұл өнімді пайдаланатын ересектер тепе-теңдікті, аяқ-қолдардың күшін, өмірлік қабілетін сақтай алады. Сонымен бірге ол көлік кептелісін азайтады, уақытты үнемдейді, ауаның ластануын азайтады және жас ерлер мен әйелдердің қарым-қатынас жасау мүмкіндіктерін арттырады. Бұл өнімді пайдаланатын балалар балалар мен олардың ата-аналары арасындағы қарым-қатынасты күшейту және қоғам талаптарына жақсы бейімделу үшін бір жастағы балалармен жақсы қарым-қатынас жасау.
Артықшылық
Қарбалас уақыттағы кептеліс қазір кеңсе қызметкерлерінің басты мәселесіне айналды.Мәселе дамыған сайын әртүрлі көлік құралдары да пайда болды.
Көптеген пайдаланушылар ұнататын көптеген көлік құралдарында скутер,
Моноцикл: қауіптілік дәрежесі жоғары, тіпті жол талғамайтын жерде де төбеге көтеріле алса да, бірақ жол тым нашар тасымалдауды басқара алмайды және жол апаты пайдаланушыға дерлік дерлік абсолютті зиян келтірсе, жол жүруге құқығы жоқ.
Велосипед: ыңғайлы және төмен кілтті қауіпсіздік әдетте жол жүру құқығына ие, бірақ фитнес, кемшілігі - арнайы жағдайларды алып жүру мүмкін емес, тұрақ орнын, ыстық күндерді, жаңбырлы күндерді ескеру қажет саяхат пайдаланушы тәжірибесі жақсы емес.
Электрлік автокөлік, мотоцикл: пайдаланушының ең жақсы тәжірибесі - бұл ең жылдам және еңбекті үнемдейтін жол, кемшілігі - тұрақ орнын қарастыру қажеттілігі, тағы бір мәселе - мотоциклге жүргізуші куәлігін алу керек, бұл емес. кейбір пайдаланушылар үшін ең жақсы таңдау.
Скутер: жол құқығы жоқ, бірақ басқарылатын қабілет болмаса да, қысымның барлық түрлерін алға жылжыту үшін кез келген уақытта ең жақсы жайлылық.Қысқа жол жүру үшін ең жақсы таңдау, шағын және өте ыңғайлы жиналмалы тасымалдау, сондай-ақ метро автобусын қабылдауға болады.Жаттығу кезінде қолдарыңызды, иықтарыңызды, жамбастарыңызды және аяқтарыңызды жаттықтыруға болады.
D-MAX9D — D-MAX9 құрылғысының жаңартылған нұсқасы.Негізгі құрылым мыналардан тұрады: T тұтқасы + қосылым басы + алдыңғы шанышқы дөңгелегі + астыңғы тақта + артқы шанышқы дөңгелегі және артқы шанышқыға дискілі тежегіш құрылғысы қосылады.Пайдаланушы тәжірибесін жақсартыңыз және үш еселік тежеу қауіпсіздігін пайдаланыңыз.Сыртқы түрі D-MAX9-мен салыстырғанда әлдеқайда жоғары және көптеген жас пайдаланушылар да бұл жаңартуды ұнатады.
Өнім туралы бейне